Ce voyage n'aurait pas été ce qu'il a été sans toutes ces rencontres d'une heure , d'un jour ou plus . Ils ont marqué , pour une raison ou pour une autre , ce périple , de sa naissance à sa fin . Voici un trombinoscope de ces hommes et ces femmes que nous ne pourrons jamais oublier.

Francis sur Sébelo ,

Yveline et notre Guitou national , qui nous a initié à la voile , entre autre , ce qui n'est pas rien !

Alain , Marina , Sarah et Valentine sur Alouette .

Alita et Christian sur Espiritu Libre .

Ansel , joueur de billard et danseur de salsa à la Dominique

Armand et Francine sur Kim

Notre vendeur d'olives qui en a gavé Morgane à Casablanca .

Aurélie et Christian , musiciens sur Second Life

Bernard de Cayola rencontré à Adra que nous avons retrouvés récemment à la Linéa

Baga et Keni , les boats-boys filous de Wallilabou

Charlotte de Farouell

Claude et Nadine d'Amaneï

Corine et Jean-Marie du Black Baron à Cumberland

Sandrine de Thélonious

Doo qui s'est investit pour la protection des tortues en Martinique .

L'équipage d'Asta Luego qui nous a offert une sympathique soirée foie gras .

Sépia , presque au complet . Depuis , un petit mousse est né .

L'adorable Kalun et sa causante équipière Félicie .

François et Christine de l'Arrache Cœur , qui nous ont apprit à installer un tangon , ce qui nous a bien changé les nav !

Patrick , Marius et Fred qui a été très présente lorsque j'ai eu besoin de soutien , sur Django Mayosa

Gérard , Éléonore et Marine de Gem

Spécimen unique : Gonzague et son épouse Carole sur Gunt-Fluck .

Hassan , le capitaine des secours en mer D'essaouira , ainsi que le policier et le douanier qui se sont dévoués pour nous donner tout le confort nécessaire .

Rencontre atypique avec Jacqueline et Christine sur Maris Stella

Jason et ses parents Nadine et Marc sur Nadjas des Bavaria Atlantique

Jens J.Meyer , génial artiste voyageur .

Gerick , travailleur acharné sur Losadama .

Joanne , gérante de tout pour te plaire à Kourou .

L'inoubliable et attachante tribu de Blue Moon : John et Corine , ainsi que leurs enfants Camille , Océane , Marine et Raphaël , qui se sont installés au Canada.

José , mon aide aux courses à Mindelo

L' « arthritique » Joseph de Cumberland

L'autre Joseph de Cumberland , le rasta-man

Kelorn , notre taxi-guide qui nous a fait passer une journée inoubliable a Tobago

L'equipage de Abana ,

Le tonton et son épouse Elizabeth

Léon de La Matine  .

Adorable Lidia à Jacaré

Petite Lilou , increvable pipelette

Ludovic avec qui nous avons perdu le contact mais aux récits mémorables .

Manon, de Mafilma, qui a fait partie du groupe de voilier Bavaria Atlantique .

Jacques et Pascale de Manouche , ainsi que tous les « rescapés du cap Creus » . Notre première expérience de solidarité entre voileux .

Notre gendarme préféré : Manu

Marie et son époux à la Goméra , qui ont bien voulu que je m'installe avec eux pour vendre mes bijoux .

Marco qui aime bien nager dans les eaux troubles de la marina de Mindelo , ainsi que Sandrine et leur petite princesse Émilie .

Marvin , ninja-man qui nous a fait passer une journée incroyable à la Dominique .

Mustapha , taxi-guide à Casablanca , qui nous a emmené hors des circuits touristiques

Nico et Rachel sacrés fêtards chanteurs et musiciens .

Les Gaels , très vielle connaissance qui nous ont accueilli en Martinique .

Philippe et son équipier Fernando sur Tudo Bem

Les propriétaires de la Poussada Da Lua

Quentin , alias boucles d'or

Matthieu et Stéphanie de Java , dont l'annexe nous faisait le coup de la panne à chaque fois que nous nous croisions .

J.Marc , qui nous a fait connaître les petits coins sympas de Fortaleza et son équipier Robert , roi de la paella

Le jeune Sydney , mascotte des pontons du Marin .

Squeezy , chanteur de Charlotteville

Le policier-taxi de Scarborough , Oscar

Losadama , que nous ne présentons plus et sans qui nous n'aurions peut-être pas fait autant de route et connus autant de bons moments .

Enfin , Serge et Didine qui nous ont en partie inspiré ce voyage et ont enchanté notre escale a Horta .

Ainsi que l’équipage de Akituldi dont je n'ai jamais oublié le conseille de rester humble face aux éléments , Zolugo , Myriam et son mari de Sam Suffy , Véronique et Éric de La Blanche Hermine , Siam , Kleck et de nombreux navigateurs du RIDS , Philippe et Francis les propriétaires de la marina de Jacaré , la famille de Soul Nomad , Gwendal et sa chatte Touline rescapée de la transat , Skol le tireur de fusées , François , Jaques et Michel avec qui nous nous sommes retrouvés coincés dans un mouillage à Estacio à cause d'un gros orage , l’Énergumène de saint George avec qui nous avons échangé des livres , et toute l'équipe du Zanzibar au Marin : Laure , Hervé , Laurent , Yannick , Joseph , Fanny et ses parents , Marion et Soraya . Armando le responsable de la marina de Fortaleza , Claudette l’énergique , l'infatigable et patiente mamie de tous les enfants des pontons du Marin . Et enfin ma grande famille , qui nous ont soutenu du début à la fin .

Je pense n'avoir oublié personne ... quoique . Si cela était le cas , veuillez m'en excuser et me le faire savoir .

Vidéo des dauphins , c'est ici

La transat Guadeloupe - Açores , c'est ici

Le cap Creus a été passé les doigts dans le nez , au moteur . Une trentaine d'heures environ après nous être confortablement installés au mouillage de Port Bou , le vent a commencé à monter . Nous étions bien installés mais la houle et le vent qui soufflait de plus en plus fort nous a fait passer une nuit plus blanche que blanche avec prise de quart . En mer , ça soufflait très fort , nous regardions les bateaux rentrer pour s'abriter à la marina , pendant que le vent continuait à augmenter . Puis nous avons reçu un BMS ( bulletin météo spécial ) nous indiquant un force 8 avec violentes rafales pour une durée d'environ 48 heures . Nous avons décidé de nous réfugier à la marina , pour pouvoir dormir tranquille , et parce que nous n'étions pas sûrs , dans ces conditions , de la tenue de notre mouillage . En effet , le vent ne cessait de tourner , nous faisant faire des tours de manège ce qui a pour effet de soulever l'ancre et de la faire décrocher . L’accostage n'a pas été chose facile et ne pouvant nous mettre au ponton à cause du vent , nous sommes restés sur le quai carburant à coté d'un autre voilier arrivé le matin . Bien nous en a pris car dans la nuit , la vent a effectivement monté très fort , à tel point que la houle est entrée dans le port et que nous étions souvent à la gîte ! La nuit fut grise … Nous avons donc passé 3 nuit en marina .

Nous avons quitte Port Bou le dimanche 11 août vers 18 h pour une Dernière nav de nuit , qui a été très tranquille . Nous sommes arrives a gruissan le lendemain matin a 4h sans encombres .

Nous avons retrouve de vieilles connaissances dont l’équipage de Akituldi qui a suivi notre périple via le blog avec beaucoup d’assiduité .

Quant à Show , il est sur ber pour une durée indéterminée pour un « ravalement » , il y a beaucoup de travail .

Port Bou

Derniere nav

Il y a bien des cheveux sur cette tête de bois !

On se la pète un peu quand même ....

Petit stop à Cartagene pour faire le plein d'eau et de carburant . Il y fait une chaleur étouffante . Le soir , nous avons la grande surprise de voir débarquer Sandrine de Thelonious , son œil expert a reconnu notre carène . Enfin nous faisons connaissance , nous avons même droit à la visite de son voilier , Simon et elle parlent technique . Malheureusement elle doit quitter la marina le lendemain matin pour les Baléares .

Nous quittons Cartagene pour Tarragone . Nous testons un mouillage en face de la plage de Terra Pellada … c'est la cata ! Pas un souffle de vent , Show est en travers de la houle , nous passons une nuit blanche . De toute façon nous savions que jusqu'à Barcelone , nous n'aurions que ce genre de mouillage , les baies sont immenses donc ouvertes à la houle . De plus des bouées 300m ont été posées tout le long du littoral . Ce qui fait que les fonds sont trop bas pour espérer tenir l'ancre en cas de fort coup de vent et de houle . Nous allons passer deux jours en marina de Tarragone et avitailler à fond pour pouvoir monter le plus nord possible et enfin toucher les petits mouillages sympas de la Costa Brava .

Nous reprenons la mer vers 9h du matin . La journée se passe sans incidents , nous testons toutes les configurations de voiles possibles , ça occupe Simon … pendant que je scrute le ciel . Les nuages ne me plaisent pas , ils me paraissent douteux . Vers 2h du matin , alors que je m’apprête à prendre mon quart , encore ensommeillée , j’entends Morgane dire à son père : « dis-donc , ça pète de partout là ! » . Cela achève de me réveiller , l'aiguille de mon « stressomètre » monte d'un coup dans le rouge , je me rue dans le cockpit et là , on y voit comme en plein jour ! Nous somme cernés par les éclairs , c'est aussi beau qu'angoissant . Il n'y a pas qu'un foyer orageux mais plusieurs , tout autour de nous , leur bases sont énormes , même en remontant du Brésil ils n’étaient pas d'une telle ampleur . Nous sommes à 5 miles des cotes , pour l'instant le vent se maintient à 10-12 nœuds , la houle est praticable , qu'est-ce qu'on fait ? Quand nous voyons alors les bateaux de pêcheurs ( il y en a une dizaine ) faire demi-tour , nous n’hésitons plus et décidons de nous réfugier , comme eux , sur Blanes avant que le temps ne dégénère . Un des foyers orageux nous poursuit , qu'est-ce qu'on lui a fait ??? Simon pousse un peu Monsieur Perkins , le vent monte très doucement quand enfin nous touchons l’entrée du chenal . La lumière d'un éclair nous permet de discerner 2 voiliers au mouillage qui n'ont pas leurs feux , les inconscients , ils roulent et sont dangereusement près des rochers . Nous avons juste le temps de nous amarrer au ponton carburant quand le vent monte franchement , nous sentons les premières gouttes de pluie , l'orage éclate au dessus de nos têtes coupant une partie des lumières de la ville . Les bateaux de pêche arrivent alors pour se mettre à l’abri le temps de l'orage . Il est 4h du matin , on est raide de fatigue . On dort un peu . A 7h , Simon me réveille , il faut qu'on s'en aille . Cool la vie de bateau …

Nous commençons à tester des mouillages , nous sommes très déçu , des bouées 300m ont été installées sur le moindre espace pouvant accueillir un bateau . S'il n'y a pas de bouées 300m , ce sont des bouées d'amarrage de jour . Et quand il n'y a aucune bouée , il est interdit d'ancrer . Nous persistons et finissons par trouver quelques criques minuscules dans lesquelles il faut arriver ni trop tôt ( pour que les bateaux partant le matin nous laissent de la place ) , ni trop tard ( avant que d'autres bateaux n'arrivent ) . Nous sommes dans la Cala de San Telm derrière San Feliu de Guixols . Le mouillage est superbe … mais rouleur . Depuis des semaine une houle d'est persiste , on aimerait bien qu'elle tourne un peu .

Nous poursuivons notre remontée : Cala de San Paul , Cala de Montego , Cadaquès . Nous croisons de plus en plus de bateaux Français . On ne peut pas se tromper , ce sont les plus indisciplinés : manquement aux règles de priorité , pavillonnerie anarchique , mouillage à la «  six-quatre-deux » etc . On en arrive presque à vouloir planquer notre pavillon Français qui n'est pourtant pas bien voyant , contrairement à d'autres qui se pavanent avec de véritables draps de lit …

Cadaques

Cala de San Paul

Nous avons un souci : l'avitaillement en eau . Nous sommes allés dans des coins totalement paumés , pauvres , où l'eau est une denrée rare , mais le voyageur arrive toujours à en trouver . Les autochtones ont toujours été généreux et certains même ne nous demandaient rien en échange . Pour pouvoir faire le plein depuis que nous avons touché le vieux continent , il faut passer par la case marina . Avec une moyenne de 60 euros la nuit en marina ( certaines sont à plus de 100 euros ! ) cela fait cher le litre d'eau .

A ce jour , nous mouillons à Port Bou , à la frontière , que nous connaissons pour nous y être arrêtés il y a deux ans . Des orages sont prévus ce soir et cette nuit , puis le vent devrait tourner nord - nord - ouest . Nous allons donc attendre ici des vent plus favorables pour pouvoir remonter sur Gruissan sans avoir à tirer des bords interminables . Après Cerbère il est impossible de mouiller , nous ferons donc une petite journée de 45 miles pour atteindre le terminal .

Allez , apres un lever de lune , voici un beau lever de soleil

Ils etaient loin de nous quand nous les avons apercu . Ils etaient tout autour , plusieurs dizaines , tout a leur chasse . Nous les observions avec l'espoir qu'ils nous remarqueraient et s'approcheraient . Comme une priere exhaussee , plusieurs d'entre eux ont abandonne leur proie et sont venus vers nous en un ballet gracieux . Ce fut une demie-heure de magie , de legerete et de serenite . Nous ne savions plus ou poser nos yeux et nos objectifs alors qu'ils nous escortaient le long de notre route .

Voici la suite des photos de Lagos que j'avais oublié dans mon appareil . Lagos où nous avons aussi retrouvé Philippe de Tudo Bem et Zalugo qui remontent eux aussi à Gruissan .

Nous avons passé Gibraltar sans problème , le courant nous poussant à 7-8 nœuds ! Beaucoup de cargos bien sûr , mais autant de pêcheurs traînant leurs filets . Et une belle rencontre avec une nuée de dauphins .

La traversée de la baie d'Algesiras a été fatigante , étant donnée que c'est ici qu'entrent et sortent les cargos , pêcheurs et ferrys . Nous l'avons faite de nuit et nous étions juste assez de 4 paires d'yeux pour surveiller tout autour de nous le ballet des bateaux .

Nous sommes arrivés à la Linéa vers minuit , accueillis par Angel , un marinero Français qui s'est très bien occupé de nous .

La marina accueille bien plus de bateaux qu'il y a 2 ans , la zone technique reçoit les voiliers sur bers et un bar avec wi-fi s'est ouvert . C'est un peu plus vivant !

Nous avons fait un petit pèlerinage en ville où nous avons constaté que beaucoup de boutiques avaient fermé . Seuls subsistent les bars en tout genre , seules valeurs sûres en ces temps de crise .

Pendant que j'y pense , voici le blog de Thelonious avec le periple de Sandrine http://sanvoyage06.webou.net/accueil_016.htm

Almerimar : ici aussi la crise espagnole fait rage , car même les restos sont vides ! Nous n'aurions du rester qu'un jour ou deux , mais nous avons le joint spie qui fuit , et a l'heure qu'il est Simon est en train de chercher cette pièce chez le ships du coin .

Petite viree dans le vieux Lagos , charmant mais très touristique . 'est truffe d'Amglais qui viennent ici pour être surs d'avoir du soleil . Apres la fraicheur des Acores nous avons droit a la chaleur seche de l'Algarve . Photos !

Dimanche 30 juin

Nous quittons Punta Delgada vers 17h UTC ( heure locale des acores ) . Un bon vent jusqu’à l'ilheu da Vila puis moteur en route .Nous longeons la cote jusqu'au bout se Sao Miguel pour ne surtout pas lâcher de cap .

Vers 21 h le vent monte jusqu'à 30 nœuds , c'est parti pour les manœuvres de voile . Simon doit aller à l'avant hisser le foc , c'est toujours la terreur pour moi ,je vois parfois ses 2 pieds décoller du pont . Heureusement je m'assure toujours qu'il est attaché . Nous entendons toujours ces 2 bruits non identifiés sur lesquels nous fixons notre attention , trop peut être .

Lundi 1er juillet

Nuit bien ventée mais rien à signaler de particulier . Camille a eu un peu le mal de mer mais elle va un peu mieux . Simon aussi est en vrac , il s'est collé un patch anti mal de mer qui est plutôt efficace .

Le vent faiblit un peu , nous hissons donc le génois .

Mardi 2 juillet

Comme souvent , Morgane nous cuisine un espèce de gâteau au chocolat à se traîner les fesses par terre .

Mercredi 3 juillet

Vers 9 h , nous entendons un voilier , Télonios , en appeler un autre qui ne répond pas . Nous contactons alors Télonios , une jeune femme seule à bord d'un acier de 9.50 m à bouchins . Elle a quitte Santa Maria ( île la plus au sud des Acores ) pour Gibraltar . Par la suite , nous serons presque tous les jours en contact avec elle sans même apercevoir son mat .

Jeudi 4 juillet

Un voilier , qui nous a entendu communiquer avec Télonios essaye de nous contacter tôt le matin . Dans l’après midi nous réussissons à établir le contact . C'est un Amel 54 baptisé Jocalis III . Il est en pane d'enrouleur et doit se contenter de sa trinquette et sa GV , il s’appuie au moteur , sûr que nous ne l'entendrons pas très longtemps . C'est un convoyage et le top , c'est qu'il nous donne une météo fraîche .

En fin D’après midi , le vent monte , 25/28 nœuds . Nous devons enrouler le génois pour hisser le foc .

Nous avons perdu le contact avec Télonios .

Nous nous occupons en nous faisant des mégas parties de Trivial pursuit Simon et moi . Ça va , niveau culture générale on se vaut quoique nous soyons assez hésitant sur certaines questions , genre : de quelle couleur sont les schtroumf ? Où est le piège ???

Vendredi 5 juillet

Nous n'avions jamais pris de vrai mauvais temps au près , voilà qui est en train de se faire depuis hier . Nuit très difficile et donc forcement peu de sommeil . On prend des tonnes d'eau par dessus le bateau , le cockpit est impraticable si on veut rester un peu sec . Quand à la préparation des repas c'est très acrobatique . la nuit Dernière Simon a dormis par terre sur des coussins pour être au plus près des instruments de nav et du cockpit , paraît que c'est confortable …

Samedi 6 juillet

Le vent est complètement tombé cette nuit puis il est remonté à 20 nœuds dans la matinée . Il nous faudrait faire du nord mais cela nous est impossible , nous revenons systématiquement sur nos pas . Et si nous faisons du sud , c'est direction Casablanca . Il aurait fallu que nous fassions plus de nord dès le départ . Le vent aurait dû être de secteur nord , et il est plein est ! Nous décidons de le prendre de face au moteur tant qu'il n'est pas trop fort .

Il y a de plus en plus de cargos . Souvent nous les contactons pour être sûr qu'ils on prit en compte notre présence , certains se déroutent rien que pour nous !!! En règle générale ils sont très fair-play et nous souhaitent toujours bonne route . Ceci dit , il nous arrive d'avoir tout de même quelques sueurs froides !

Dimanche 7 juillet

Toujours le vent de face . Je lance un appel : est-ce que quelqu'un peut me dire où sont les alizés Portugaises ????

Du coup , je me venge au Trivial pursuit . Je mets une belle raclée à Simon !

Et surprise , nous sommes de nouveau en contact avec Télonios . Ça fait plaisir . Elle se trouve à 37 miles au nord ouest de notre position , au moteur elle aussi . Quant à Jocalis III , à l'heure qu'il est il doit déjà être sur Cadiz .

Nous allons mettre plus de temps que prévu à toucher terre , forcement . Nous visions Gibraltar en 8 jours et nous constatons que cela est impossible . Le problème est qu'il faut que nous contactions nos familles avant qu'elles ne déclenchent le plan ORSEC ! Nous prenons alors l'option de nous rendre sur Lagos , juste derrière le cap st Vincent . Cap que nous avons du mal à passer .

La nuit dernière a été calme mais les cargos étant de plus en plus nombreux , le vigilance est doublée .

Lundi 8 juillet

A 6h du matin , Simon a assisté à un exercice militaire : un porte-avion anglais dont les avions décollent à la verticale . Il a aussi eu la visite de nombreux dauphins . Tout cela en gérant les cargos , déjeunant , se toilettant . Qui a dit que seules les femmes étaient capables de faire plusieurs choses en même temps ?

Télonios continue sa route sur Gibraltar , nous nous disons au revoir par VHF et échangeons nos adresses mail .

Nous passons enfin le cap St Vincent à la voile vers 17h . A 20 miles de notre point de chute , le vent a enfin adonné . Nous naviguons désormais dans le golfe de Cadiz , mais le vent est de nouveau tombé , c'est Mr Perkins qui prend le relais .

Arrivée à Lagos à 22h . Nous avançons nos montres d'une heure .

Cette traversée a été plus éprouvante que nos 3 semaines de mer avec Losadama . Peut-être parce que nous étions franchement seuls . Nous savions aussi , avant de partir , que cette année a vu beaucoup d’équipages en difficulté . Nous pensons bien entendu à Grain de Soleil porté disparu , et ce matin , mardi 9 juillet , nous avons été choqués d'apprendre que le bateau GEM avec qui nous avions fait un bout de route au Brésil a sombré en quittant Saint Martin en direction des Acores . Tout l'équipage est heureusement sain et sauf .

Nos prochaines navigations vont se faire en côtier jusqu'à Gruissan , ce qui ne réduit pas les risques mais augmente nos chances d'assistance en cas d'avarie . Sur ce , voici quelques photos de cette petite transat , si j'arrive a les mettre en ligne car la connexion est vraiment mauvaise.

Le fameux Cap Saint Vincent

Crampon supporte les nav comme il peut ...

Une petite virée de deux jours dans l’île avec une voiture de location . Coté ouest le 1er jours , coté est de 2eme . L’île nous a un peu fait penser à la suisse , avec cette verdure à n'en plus finir et les vaches dans les champs . Les sites sont superbes et très bien mis en valeur . Beaucoup de lacs , des caldeiras , des parcs fleuris , de belles aires aménagées pour les piques-niques avec des vues à couper le souffle , le tout cerné de fleurs , principalement des Hortensias qui poussent partout par milliers .

Notre séjour aux Açores touche à sa fin , nous avons une fenêtre météo demain qu'il ne faut pas rater . En attendant les prochaines nouvelles , éclatez-vous la rétine avec les photos !

Marina de Punta Delgada

Tour de l'ile

La vue du Roi , le meilleur pour la fin

Nous étions bien partis de Horta comme prévu , un peu de pétole le 1er jour , entre 15 et 20 nœuds les jours suivants , au grand largue , le temps idéal pour une nav de 8-9 jours … Et puis , malgré les fichiers météo , le temps a commencé à virer au mauvais , et puis au très mauvais , et enfin au trop mauvais et qui plus est , au près ! Nous avons pensé à la possibilité de prendre plein sud en direction de Madère avec le risque certain que le mauvais temps nous rattrape . C'était sans compter que la remontée Madère - Gibraltar est quasi impossible sans tirer des bords carrés interminables .

Étant à 2 jours de Sao Miguel , nous décidons de nous y réfugier . Grand bien nous en a prit , l’île est superbe ! Et puis ça tombait bien , j'avais très envie d'aller y faire un tour . Nous voici donc de nouveau aux Açores , sous le soleil , en compagnie de Losadama qui attend , lui aussi , une fenêtre plus propice pour remonter sur La Rochelle . Nous sommes en réalité pas mal de bateaux à être coincé ici pour cause de météo . Pas grave . En attendant , nous profitons de la vie qui , ici , est bien moins chère qu'en France . Punta Delgada est plus grande et plus animée que Horta , et elle est presque aussi jolie , si on ne laisse pas traîner son regard du coté du front de mer où le béton a poussé sans respect pour l'architecture locale . La marina est plus tristounette , mais il suffit de traverser la route pour être au centre ville . Le marché est une merveille pour les sens et les prix pour le porte monnaie .

Nous ne savons pas combien de temps nous allons devoir rester ici car les fichiers météo sont tous aussi dissuasifs les uns que les autres . Demain , nous partons sillonner l'ile , en attendant , voici quelques jolies vues de la ville , planquees derriere le beton .

Avant de quitter Horta , nous sommes alle boire un coup au mythique Peter's Bar , QG des voileux .

A Horta ( Faial , Acores ) depuis un peu plus d'une semaine , nous avons commencé par nous reposer . Ou du moins , essayé ! Nous n'avons en réalité pas eu une soirée de libre depuis notre arrivée . Nous avons passé de bons moment en compagnie de Losadama ( parti il y a 3 jours pour Sao Miguel ) , avec Asta Luego ( équipage exclusivement masculin qui transate pour la méditerranée ) , et avec Serge et Didine , of course!

Arrivee a Faial

Sur Asta Luego

Nous avons retrouvé avec plaisir quelques bateaux rencontrés au long de notre remontée des Antilles , mais aussi au Brésil ou même en Espagne .

La marina d'Horta est saturée à cette époque de l’année , nous sommes à couple et du matin au soir , les voiliers sont en mouvement pour laisser la place aux uns ou aux autres qui arrivent eux aussi de transat , ou ceux qui quittent le quai pour continuer le voyage .

Après avoir bichonné Show , fait courses , lessives , cned et autres corvées , nous sommes partis pour Cerdos , au nord de l’île pour une bouffée de verdure dépaysante chez Serge et Didine . Ils rénovent deux petites maisons sur un grand terrain avec une vue superbe sur la mer . Pour Didine , qui a passe 17 ans à naviguer avec Serge , le travail de la terre a été une révélation . Son potager ne ressemble à aucun autre , et même si il y règne une désordre apparent , elle sait exactement où se trouve ce dont elle a besoins . Plusieurs dizaines d’espèces de plantes , légumes , et fleurs comestibles ont été planté . Tout se mange , même les fleurs . Elle n'emploie aucun engrais ni pesticide , ce sont les fleurs qui font tout le travail dans ce jardin foisonnant .

Il faut dire qu'ici , tout pousse , les hortensia côtoient des bananiers , les géranium poussent à même le sol et forment des massifs sauvages énormes , bref pour celui qui aime jardiner , il y a de quoi s’éclater . L’île est très jolie , d'un vert cru , très propre ( du moins en apparence ) , les habitants accueillants . On y mange très bien , le bœuf est excellent et à 6 euros le kilo on ne s'en prive pas . Le vin est délicieux , le miel aussi et leurs oranges sont aussi bonnes qu'au Brésil . Quant à leur pain , je n'osais plus espérer en trouver d'aussi savoureux avant d'atteindre la France ! En bref , on s’éclate les papilles !

Chez Didine et Serge

A la recherche du poussin égaré

Horta

Sinon ici , on se les pèles !

Jeudi 9 mai

Jour J . Nous levons l'ancre dans la matinée , fin prêts pour 3 semaines de mer en compagnie de Losadama . Nous longeons la cote sud de Grande Terre , au moteur car pas de vent . La mer est plate comme une planche à pain . Dès que nous quittons la protection des reliefs pour prendre cap au nord , nous attrapons le vent … et la houle ! Et là , nous entendons un raffut du diable dans le coqueron . Simon ne tarde pas a identifier le bruit : la chape du vérin de pilote fait des siennes . Peut-elle tenir durant 3 semaines ? Si ce n'est pas le cas , cela veut dire 3 semaines de barre . Comme nous ne sommes qu'à 6 heures de Pointe a Pitre , nous faisons demi-tour .

Arrivée à 22h , nous nous couchons et aviserons demain matin .

Vendredi 10 mai

Les copains des copains se mobilisent pour nous trouver la pièce de rechange . Pendant ce temps , Simon change le coinceur de ris n°2 qui rend l’âme , et tente de trouver une solution pour réparer la pièce du pilote au cas ou nos copain ne la trouvent pas . Ce qui , à la fin de la journée , s’avère être le cas : en quelques heures et beaucoup de gros mots il répare la piece.

Samedi 11 mai

C'est reparti , mais étant abonnés aux faux départs , nous commençons à avoir l'habitude . Nous espérons juste que ce contretemps n'aura pas trop de conséquences sur notre nav par rapport à la météo . En effet , Losadama a pris , pour éviter les deps , un routeur . Il va devoir revoir la route prévue .

Autre grand moment du jour , Camille fête ses 15 ans . Elle a droit à un chant enjoué de Losadama par VHF et des crêpes en guise de gâteau d'anniversaire .

Cette fois , nous nous arrachons littéralement du sud en tirant de bords . Entre la Guadeloupe et la Désirade le canal est agité , le vent monte un peu . Camille commence à avoir le mal de mer . Elle a oublié de prendre ses gouttes hier , et en les prenant seulement maintenant , il faudra attendre 24h pour que cela soit efficace a 100% .

Je commence aussi à avoir des nausées , mais je décide de ne pas prendre de gouttes car il en reste très peu et je préfère les laisser aux filles .

Je m'allonge dans le carré pour me soulager et essaye d'identifier les bruits du bateau en nav , sons que j'avais fini par oublier . Je les reconnais sans problème donc tout va bien .

Dimanche 12 mai

Camille va de mieux en mieux . Quant à mon état , il empire . J'ai rendu mon petit café du matin , moi qui adore ma pause café-clope-mots croisés , à condition que l'on ne vienne pas me déranger , sinon je deviens enragée ! J'ai donc vomi une bonne partie de la journée , le mal de mer met KO , je ne vaut déjà plus grand chose après 24h de nav . Simon est inquiet pour les semaines à venir , on espère que je vais rapidement m'amariner . Le soir , comatant sur ma bannette bâbord , je trouve toutefois l’énergie nécessaire pour occire une petite blatte qui court sur le plafond du carré .

Lundi 13 mai

Le vent est fort et la mer est dégueu .

Camille n'a plus le mal de mer , son cas est réglé . Le mien devrait l’être d'ici demain car je sens que je vais un peu mieux mais j'ai tout de même du mal à me nourrir . J'avale deux petit gâteaux salés toutes les quatre heures , parfois je les digères , parfois non … Morgane commence elle aussi à être malade , et bien ! Un qui ne perd pas l’appétit , c'est Simon ! Il engouffre quelque soit le temps , l'heure et le moral qui n'est pourtant pas au plus haut , constatant que ses équipières féminines tombent comme des mouches les unes après les autres . Il veut faire demi tour pensant que nous ne tiendrons pas le coup . Je suis convaincue du contraire et refuse de rebrousser chemin .

Heureusement , Clochette assure !

Mardi 14 mai

Pour preuve que Camille va bien , elle s'est remise à bâfrer comme son père ! Morgane a encore la tête dans la bassine à vomi , mais je constate une légère amélioration . Elle supporte les aliments secs : pain et biscuits . Pour ma part je reprends du poil de la bête mais je resterai nauséeuse tout au long de la traversée . J'assume toutefois les manœuvres et mes quarts , quelques préparations de repas lorsque la mer n'est pas trop agitée et que par conséquent mon estomac cesse de faire du yoyo pendant quelques heures .

Aujourd'hui la houle et le vent ont commencé à diminuer un peu mais nous gardons le foc pour garder le cap puisque nous sommes au près .

Pour notre plus grande joie radio Losadama a recommencé à émettre avec entre autre “ daurade futée » qui nous donne la météo à 3 jours .

Le moral remonte doucement .

Vacation " veucheufeu"

Mercredi 15 mai

Encore une nuit ventée et houleuse mais dans la journée le vent tombe progressivement . Simon peut enfin se reposer . Morgane est rétablie , d’ailleurs elle envisage de nous faire un gâteau au chocolat dans les jours prochains .

Moment magique du jour : une nuée de dauphins vient jouer autour de nous .

Jeudi 16 mai

La nuit a été bien plus calme , nous avons pu prendre un vrai repos , genre dormir 3 heures d'affilée !

La houle s'est lissée , on peut se déplacer à bord sans se cogner partout . D'ailleurs pour le dîner j'ai préparé une quiche aux patates , lard , fromage de chèvre et emmental . Ça au moins , ça tient au ventre !

Il fait un grand soleil , c'est agréable , mais la température commence à descendre .

Les lignes sont à l'eau mais jusqu'à présent nous n'avons remonté que des algues . Clochette a eu plus de chance que nous , cette nuit elle a trouvé un exocet ( poisson volant ) sur le pont , elle l'a ramené en douce dans le carré et l'a consciencieusement dépiauté sur le sol .

Vendredi 17 mai

Même météo que la veille , même allure , même vitesse de croisière , nous montons doucement mais sûrement . Ce matin , Losadama est venu nous faire un petit coucou , nous avons en même temps pris livraison de quelques kilos de thon rouge pêché par Olivier . A midi , tout le monde s'est régalé , même les chats .

Samedi 18 mai

Pétole sous une tempête de ciel bleu . Nous en profitons pour faire du petit bricolage à bord , de la cuisine un peu plus élaborée aussi car nous ne savons pas ce qui nous attend dans une semaine , autant savourer ces instants tant que nous le pouvons . Camille s'est remise à dessiner , elle mange toujours autant , c'est un gouffre ! Morgane est un peu plus modérée et moi j'ai toujours l'estomac un peu en vrac .

Dimanche 19 mai

Nous avons passé toute la nuit au moteur , je n'ai pas très bien dormi . En milieu de matinée Losadama s'est rapproché de nous . La mer étant d'huile les capitaines ont décidé que Show tirerait Losadama avec une aussière d'une vingtaine de mètres . Nous gardons la grand voile haute et avançons à 1,5 nœuds environs . Nous mettons les annexes à l'eau , nous plongeons et nageons d'un bateau à l'autre par 3000 mètres de fond , nous nous savonnons et lavons nos cheveux et pour midi , apéro bouffe tous ensemble sur Show . Le panard !

Simon profite de l'accalmie pour remplir notre vache à eau de 200 litres avec les bidons arrimés sur le pont . Nous n'avons pas consommé énormément mais ce sont toujours des poids en moins dans les hauts .

Lundi 20 mai

Encore une nuit au moteur , elle a été très calme , cela n'a pas empêché Simon de se prendre la VHF portable sur la figure . Nous sommes à égalité : Fanou : 1 orteil cassé ( pendant la nav Antigua - Guadeloupe ) ; Simon : 1 arcade sourcilière ouverte . Merci les steril-strip .

Pour la troisième journée consécutive , nous mangeons du thon . Alors ce soir c'est quiche Lorraine !

Mardi 21 mai

Nuit très courte et sportive . La pétole est terminée , place au vent , Éole s’énerve . Nous avons de nouveau hissé le foc , et dès que cela a été fait , nous avons commencé à entendre un bruit métallique inhabituel , fréquent et qui finit par être assourdissant puisque nous faisons une fixette . Nous cherchons durant une bonne partie de la nuit d'où cela peut venir . Simon et Olivier émettent différentes hypothèses , aucune ne s’avère juste .

Du coup la journée est physiquement difficile même si le temps s'est apaisé . En début d’après-midi , Simon monte au mat vérifier la fixation de l'étai largable . Car depuis que nous avons affalé le foc et hissé le génois , le bruit a disparu . Il n'y a rien d'anormal là-haut .

Simon a dormi une heure par-ci , une heure par-là . Quant à moi , je me suis endormie que sur les coups de 16h pour être agréablement réveillée une heure plus tard par une succulente odeur de chocolat fondu : Morgane s'est mise aux fourneaux , on va s'en mettre plein la panse .

Mercredi 22 mai

Nuit calme , vent faible .

Cet après-midi nous tentons d'envoyer le spi . C'est la première fois , et je n'aime pas ce genre de première fois . Olivier nous guide par VHF . Après avoir amuré , placé les écoutes et hissé la chaussette , nous tentons de toutes nos forces de relever la chaussette . Non seulement il y a un nœud quelque part , mais en plus l'anneau à la base est si étroit que l'épaisseur de la toile l’empêche de monter . Je me pends carrément à la drisse pour une dernière tentative , Simon vient à ma rescousse , mais rien à faire . Après avoir lâché un chapelet de mots orduriers , nous abandonnons . Nous tangonnerons le génois si nécessaire .

Nous avançons nos montres de 2 heures car les Açores sont UTC. Dans quelques jours nous les avancerons encore de 2 heures . Ainsi , une fois à Faial , nous ne serons pas perturbés dans notre sommeil et nos repas par le décalage horaire .

Nous avons fait environ la moitié de la route . Et toujours rien au bout de la ligne .

Jeudi 23 mai

Bon anniversaire frérot et belle-sœur !

Rien de bien particulier à signaler si ce n'est que nous avons de nouveau hissé le foc . Olivier a trouvé d’où provenait le bruit : La fixation de l'étai au mat . Le génois ne créant plus de tension , l'étai se ramollit , un peu comme une nouille cuite . Nous avons donc tendu les écoutes aux taquets de pont puis remis un tour d'enrouleur pour bien le raidir . Résultat : plus de bruit ! Merci au capitaine des nous z'autres !

Nous sommes à environ 1000 miles des Açores , une dépression assez creuse passe sur l'ouest nous dit Olivier , ce qui nous amène du vent .

Vendredi 24 mai

Quelques jours avant de quitter la Guadeloupe , un avis a été lancé à tous les bateaux . Le voilier «  Grain de Soleil » ayant effectué la transat retour a déclenché sa balise de détresse à 500 miles au sud-ouest des Açores .

Hier , un super-tanker aurait repéré une lumière clignotante correspondant à un flash de détresse de bib ( radeau de survie ) à 300 miles en avant de notre position .

Olivier nous appelle par VHF pour nous donner ces dernières infos , nous demandant si nous voulons bien nous dérouter légèrement pour quadriller un périmètre défini par Michel ( le routeur ) . Nous acceptons sans hésitation aucune , nous serons sur zone dans 3 jours .

Simon nous prépare des saucisses-lentilles qui nous réchauffent de l’intérieur . Les parkas et couettes sont sorties pour la première fois depuis 2 ans .

Samedi 25 mai

Le vent s'est bien levé , des pointes à 28 nœuds , la houle est courte ( 5 secondes ) , 2 m environ . Nous sommes à 2 jours de la zone de recherche , nous commençons à nous poser des questions . Nous pensons que cela tiendrait du miracle si nous apercevions le bib . Ceci dit , cela n'entame en rien notre résolution . Simon qui a été pompier volontaire plusieurs années nous donne les consignes et la conduite à tenir selon ce que nous allons trouver , si nous trouvons . Car la question que nous nous posons , c'est qu'allons-nous trouver précisément ? En prévision nous réduisons nos doses d'aliments et d'eau . De toute façon , il se peut que nous soyons obligés de nous rationner : je ne sais pas comment j'ai fait mon avitaillement , mais j'ai vu trop juste . Si nous pouvions prendre un poisson !

Par contre , j'ai vu tres large en farine , a defaut de viande ou legumes , on mangera du pain maison !

Dimanche 26 mai

Depuis hier , nous avons commencé à veiller , nous scrutons la surface de l'eau et l'horizon car nous nous rapprochons de la zone de recherche .

La mauvaise nouvelle du jour : notre vache de 200 litres fuit . On ne peut rien faire pour la réparer car se sont les coutures qui se décollent . Nous avons presque 100 litres qui se promènent dans les fonds , et comme nous sommes à la gîte , nous ne pouvons pas l’évacuer par la pompe . Ce qui explique aussi cette eau que nous avions trouvé dans la salle de bain en début de transat .

Lundi 27 mai

La houle s'est lissée, ce qui facilite le repérage éventuel d'un bib , de jour comme de nuit .

Une nuée de dauphins vient jouer près de nous , il ont le ventre tout blanc , il y a même des tout petits . On serait presque tenté de plonger avec eux si la mer n’était pas si froide et agitée !

Mardi 28 mai

Nous ne réussissons pas a nous rendre sur la zone de recherche , les vents ne sont plus favorables . Michel nous apprend que d'autres bateaux arrivent à remonter sur le secteur . Il nous attribue une autre zone , plus au nord qui est sur notre route pour rejoindre les Açores .

Nous faisons le point de ce qui nous reste en nourriture . C'est de plus en plus limite .

Simon est très fatigué , moi aussi : j'ai fait un quart de 4h30 pour pouvoir le laisser dormir . Après cela , je n'arrive pas à m'endormir . J'ai trop sollicité mes nerfs pour me garder éveillée cette nuit .

Simon voit 3 énormes tortues .

Mercredi 29 mai

Nous virons 2 fois de bord dans la nuit . Toujours pas de bib à l'horizon .

Au matin , nous avons une prise . Un magnifique thon rouge d'une vingtaine de kilos . Simon bataille dur pour le remonter à bord . J'imagine à l'avance comment je vais l’accommoder .

La journée se passe calmement , nous lisons , regardons un film sur le pc , faisons des mots croisés ou dormons lorsque nous y arrivons .

Au niveau des quarts , nous sommes bien rodés . Camille prend de 21h à 23h ; Morgane de 23h à 1h ; Moi de 1h à 3h , mais ces derniers temps , j'allonge un peu mon quart d'1 à 2h selon mon état de fatigue pour que Simon ait une bonne dose de sommeil . Cela me permet de voir le jour se lever , je me prépare un thé brûlant pour me réchauffer et j'engloutis une biscotte de nutella , denrée qui ne fait pas défaut à bord !

Jeudi 30 mai

Nous nous éloignons inexorablement de la zone de recherche . Nous continuons à veiller et nous pensons à chaque instant à ces 3 jeunes dans leur radeau et à leurs familles qui gardent espoir .

Nous mangeons du thon à tous les repas , les chats aussi . Clochette ne l'aime que cuit , Crampon cru .

Nous devrions toucher les Açores d'ici 2 à 3 jours , il est temps , il y a pénurie de binouze !Heureusement il reste du rhum pour Simon .

Vendredi 31 mai

Nous sommes à 220 miles des Açores . Je commence à être fébrile , à penser à nos retrouvailles avec nos amis de Djenah , Serge et Didine qui sont depuis 3 ans résidents de Faial .

Depuis 2 jours nous nous faisons doubler par des voiliers , ce sont de grosses unités puisqu'ils nous passent devant sans vergogne !

Samedi 1 juin

Olivier nous appelle par VHF pour nous apprendre qu'il n'a quasiment plus de gaz . Nous organisons alors une livraison à domicile , puisque nous nous n'en manquons pas .

Olivier se place sur notre arrière pendant que Simon met l'annexe à l'eau . La bouteille est mise dedans avec , nous scotchons dessus un livre et un petit mot de Camille pour Audrey .

Nous donnons du mou à l'amarre pour qu'elle rejoigne Losadama . Virginie est sur le pont avec sa gaffe pour attraper la bouteille , c'est finalement Olivier qui tirera le gros lot . Nous ramenons l'annexe et la refixons sur la plate forme , finger in the nose !

Pour fêter ça , Morgane nous fait un autre gâteau au chocolat . On espère que cette nuit de nav qui approche et censée être la dernière sera aussi calme que la précédente .

Non non non , ce n'est pas une bombe !

Samedi 2 juin

Nous devons arriver aujourd'hui . Je rêve d'une douche et d'un steak-frites . Ou peut-être le contraire . Ras le bol du thon .

A 8 heure du matin , la petite voix d'Audrey qui appelle Simon à la VHF me réveille : « Simon , c'est pas Faial qu'on voit là bas ? » . Je sort de ma bannette et passe la tête dehors :

TERRE !

Nous arrivons à Horta à 16h . Nous appelons nos parents pour les avertir de notre arrivée , nous nous lavons , dînons et dormons . Pour le steak-frites , on verra demain .

Juste un petit mot pour vous dire que nous sommes bien arrives aux Acores il y a 2 jours .

Tres bientot le recit de notre voyage , et les photos bien sur !

Losadevent episode 6 : La guadeloupe , suite

Nous sommes de nouveau a Pointe a Pitre que nous avons rallie apres une nav tres sport . La plaisance aux Antilles n'est pas de tout repos .

Au mois d'avril , nous avons fete l'anniversaire de Simon ( 40 ans ) et ce lui de virginie ( 41 ans ) a l'occasion duquel olivier s'est mis aux fourneaus et s'est surpasse .

Peu d'anecdotes ces derniers jours , a part peut-etre le sauvetage d'un iguane qui a tente une traversee a la nage . Damien , a bord d'un optimiste , l'a recupere sur le bout de sa rame et ramene a terre .

Le temps est maussade , lourd , pluvieux et orageux , et l'humidite est desagreable . Nous preparons les bateaux pour une nav un peu longue , nous sommes un peu fatigue . le prochain post n'arrivera donc pas avant 3 ou 4 semaines au moins . En attendand , un gros bisous a tous nos lecteurs .

Anniversaire Simon

Losadevent , épisode 5 : la Guadeloupe , suite

Le grand avantage de vivre en bateau , c'est qu'on peut changer d'avis autant de fois qu'on veut .

Après un départ pour l'ouest de l’île avec un arrêt à petite anse , l’îlet Pigeon ( sanctuaire des tortues avec lesquelles nous avons nagé ) et Deshaie que nous avons adoré , nous sommes montés à Antigua . Arrivés là bas , nous avons littéralement été assommés par le prix au mouillage à l'ancre ( 40 euros la nuit!) , sans compter que comme nous avons , comme à notre habitude , déclaré nos chats , nous en étions pour une visite vétérinaire payante , plus les vaccins de rappel contre la rage , et , en cas de maladie quelconque déclarée , une quarantaine ) . Nous nous sommes demandés si nous n'aurions pas les mêmes problèmes dans les îles plus au nord qui appliquent la même politique qu'à Antigua ainsi que les mêmes prix , et , dans le doute , nous avons décidé de retourner sur Deshaie . De toute façon , le coin nous plaît tellement que nous avons du mal à le quitter . Les commerçants y sont charmant , il y a de quoi faire de l'eau et avitailler .

L'ilet Pigeon

Pointe-a-Pitre

Losadevent , épisode 4 : la Guadeloupe , suite

Toujours en attente de notre paperasse , nous tuons le temps comme il se doit : soirée musicale en compagnie de Guonzague , anniversaire d'Olivier avec Christian et Alita de Espiritu Libre , et un mouillage à l’îlet Cochon , très venté et où l'eau est à peine plus claire et la tenue toute aussi incertaine . Après un grain très fort , pas moins de 3 bateau ont dérapé dont un qui est allé planter sa quille dans le sable . Nous avons assisté à son sauvetage , suite à quoi ce même voilier est allé jeter son ancre un peu plus loin pour déraper de nouveau .

Nous sommes de nouveau au mouillage de Bas-du-fort , notre ancrage a été laborieux , et il faut dire que la place manquait un peu . Nous avons fait une petite bouffe avec Marco et Sandrine ( de Dazor'c , rappelez-vous au Cap vert , il nous avait fait nos joues de bimini ) , qui sont récemment parents d'une petite Emilie jolie comme un cœur . Ils se sont installés pour un certain temps à la marina où Marc a ouvert sa voilerie , et il n'y a pas à dire il travaille vraiment très bien !( voilerie de marco : en face du ponton 9 ! )

Anniversaire Olivier

Soiree musicale avec Gonzague

Petite Anse

Deshaie

Sauvetage d'un voilier

Losadevent , episode 4 : La Guadeloupe

Début de parcours un peu physique pour l'équipage de Show entre les Saintes et la Guadeloupe . Un bon vent et une mer bien formée . Mais pour cette nav nous n'avons eu à déplorer aucune casse .

Nous sommes actuellement au mouillage à Pointe à Pitre en face de la marina Bas du fort . Derrière nous se trouve le port de commerce , et plusieurs fois par jours nous voyons passer sur notre arrière cargos , paquebots et ferry inter-iles . Mais étonnamment ceux qui lèvent les plus grosses vagues ne sont autres que les petits yachts sur-motorisés qui sortent quelques heures par jour et poussent les moteurs à fond alors qu'ils ne sont pas encore sortis du chenal … des ploucs en somme .

La nuit la rade s'apaise et devient d'huile , le vent tombe et alors nous dormons bien à plat . Les pélicans planent au-dessus des bateaux et nous les observons pêcher , ou se posent sur les bouées du chenal et contemplent les entrées ou sorties d'annexes dans la marina .

A terre , nous avons retrouvés notre spécimen national , Gonzague de Gunt-Fluck , ainsi qu'un échantillon d'autochtone avec qui le premier contact a été plutôt positif .

Nous devons rester ici une dizaine de jours en attente de recevoir des papiers , alors peut-être allons-nous caréner sur place .

Show en nav

Au mouillage de Bas du Fort

Losadevent , épisode 3 suite : Les Saintes

Nous sommes allés prendre une bouée au mouillage du Bourg pour pouvoir avitailler et bidonner de l'eau . Le village , coloré et très surfait n'en est pas moins charmant et ses habitants accueillants . Après avoir fait la lessive , l'eau et quelques courses dont les prix nous ont fait dresser les cheveux sur la tête , nous sommes allés nous balader dans les petites rues moins fréquentées par les touristes , parsemées de petite maisons créoles joliment rénovées et fleuries .

Le lendemain , retour à l'anse à Cointe pour un mouillage sympa de plusieurs jours : baignade , plongée , cned , petite bouffe , chant nocturne en compétition avec un bateau voisin et inconnu et enfin barbecue sur la plage de Crawen , petit coin isolé au sud de Terre de Haut .

Village du bourg aus Saintes

L'anse a Cointe

BBQ plage de Crawen

-

Une nav avec nous ?

J'ai eu un mal fou a garder cette video en ligne . Facebook me l'ayant refuse , je me suis tournee vers Daily motion .
http://www.dailymotion.com/fanouweb#video=xy6lhz

-

Losadevent : épisode 3

Nous avons décidé de monter sur les Saintes pour y passer un peu de temps . Notre nav n'était pas de tout confort à cause du prés serré et des quelques bonnes rafales . Nous n'avons pas eu à déplorer trop de casse pour cette fois ( à l'avant dernière nav , nous avons fendu un hublot ) , si ce n'est un vol de machine à coudre qui est passé de la table à carte à la cuisine sans toucher le sol , j'avais juste oublié de l'arrimer , oups …

C'est la gite !!!

Arrivé donc aux Saintes où nous nous sommes fait refouler de deux mouillages parce que plus de bouées . Tous les mouillages abrités des Saintes ont été réquisitionnés sur arrêté préfectoral . Bouées obligatoires , soit , mais comme le nombre en est insuffisant , nous sommes obligé de mouiller hors zone protégée par 15 à 20m de fond . Ce qui n'est pas un problème si l'on a suffisamment de chaîne . Et si le vent ne se lève pas trop fort . Et toutes les contraintes que cela impose et que les navigateurs connaissent bien : difficultés pour l’accès à l'eau potable , au carburant , à l'avitaillement , et moins indispensable mais tout aussi problématique , les lessives et l'accès à internet et à la poste pour les envois du cned .

Étrangement , nous n'avons jamais connu , depuis que nous naviguons , ce genre d'embarras . Sauf en terre française , qu'elle soit métropolitaine où d'outre-mer . L’accueil y est offensif pour peu que l'on n'ai pas la main suffisamment leste au niveau du porte monnaie . Peu importe l'importance de la commodité , elle se paye systématiquement . Pour un voilier français avec à son bord un équipage français qui arrive dans un pays français , la clearence se paye ! Et comme l'indique la grille tarifaire de la capitainerie du bourg , l'affichage de la météo est gratuit . Ce qui est la moindre des choses pour une marina !

Nos rapports avec les Martiniquais ont été plus que navrants , à part quelques rares exceptions , qu'en sera-t-il de la Guadeloupe ? Notre arrivée n'a pas été concluante , nous verrons à l'usure !

A suivre ...